En el último pleno municipal que la alcaldesa de Madrid intervino como responsable del área hace quince días aseguró que “la contaminación ha mejorado hasta niveles que parecían inalcanzables”, sin embargo la realidad es otra: Madrid cerró 2011 con el cielo más sucio que en 2010. La media anual de las 24 estaciones de medición repartidas por la ciudad, acabó el ejercicio con un registro de 45 microgramos por metro cúbico de dióxido de nitrógeno (NO2), un punto más que el anterior año.
Debemos tener en cuenta que la normativa europea prohíbe superar los 40 microgramos de NO2, una cifra que la capital incumplió en el año 2010. El anterior alcalde, Gallardón, tejió un Plan en 2006 para entrar en el cinturón europeo, el cual proponía peatonizar más calles, restringir el acceso de los vehículos más contaminantes y de potenciar el transporte público en 2008. Sin embargo, en el último Plan de calidad del aire que presentó Ana Botella se limita a limpiar la ‘boina’ de Madrid poniendo un 10% más caro los tickets de los parquímetros en el centro y durante una hora. El objetivo, según la ahora alcaldesa, es disuadir a los conductores de entrar con el coche en Madrid. Ni rastro de las promesas del entonces alcalde, ahora ministro de Justicia.
Este nuevo plan puesto sobre la mesa a finales de 2011, todavía debe pasar por el pleno y que, para aprobarse, necesita la modificación de dos ordenanzas municipales.
Confiemos en que este débil plan no pase tal aprobación.¿Disuadir a los conductores de entrar con el coche en Madrid?, ¿y qué van a hacer con los coches que ‘viven’ en Madrid?. En el caso de aprobarse el Plan, ¿ese dinero recolectado se iría a un fondo de inversión en medio ambiente o a dónde?, ¿y cómo se regularía el control del pago a los propietarios de los parquímetros?.
Me encantaría ver a los políticos realmente comprometidos con el medio ambiente, aplicando medidas que ataquen directamente al problema, que sean creativos y que no asfixien más a los ciudadanos que el propio aire contaminado.
Gladys Morales
